Les voitures chinoises à moins de 25 000 €
5 modèles sous la barre des 25 000 €, à partir de 18 900 €. C'est sur ce terrain que l'écart avec les constructeurs européens est le plus visible.
Mise à jour : août 2026 · prix catalogue TTC hors remises| Modèle | Énergie | Prixcatalogue TTC | Autonomie élec.WLTP | Coût / 100 kmusage type | Coffrelitres | Garantievéhicule |
|---|---|---|---|---|---|---|
LPLeapmotor
Leapmotor T03
95 ch · Citadine
| ⚡ 100 % élec. | 18 900 € | 265 km | 3,93 € | 210 L | 4 ans |
BYDBYD
BYD Dolphin Surf
Comfort 43,2 kWh · Citadine
| ⚡ 100 % élec. | 19 990 € | 322 km | 3,52 € | 308 L | 6 ans |
MGMG
MG3 Hybrid+
Comfort 194 ch · Citadine
| ⛽ Hybride | 19 990 € | — | 7,57 € | 293 L | 7 ans |
MGMG
MG4 Urban
Comfort 43 kWh · Compacte
| ⚡ 100 % élec. | 24 990 € | 350 km | 3,12 € | 363 L | 7 ans |
MGMG
MG ZS Hybrid+
Luxury 196 ch · SUV urbain
| ⛽ Hybride | 24 990 € | — | 8,08 € | 443 L | 7 ans |
Cliquez une ligne pour ouvrir la fiche complète du modèle : autonomie réelle selon la vitesse et la température, coût sur 5 ans, points forts et points faibles.
Pourquoi ces prix
Les constructeurs chinois arrivent sur le marché français avec une stratégie de conquête : marges volontairement basses, équipement de série généreux, garanties longues. À budget égal, vous obtenez généralement un cran d'équipement au-dessus de l'équivalent européen.
Le comparateur affiche pour chaque modèle son concurrent européen le plus proche et son prix, pour objectiver l'écart plutôt que de le supposer.
Ce qu'on ne trouve pas à ce prix
Sous 25 000 €, les compromis sont réels et il vaut mieux les connaître : recharge rapide souvent limitée, ce qui allonge fortement les arrêts sur autoroute ; pompe à chaleur parfois absente, ce qui pèse sur l'autonomie hivernale ; et pour quelques modèles d'entrée de gamme, aucun passage au crash-test Euro NCAP.
Ces trois points figurent en colonnes dans le tableau : activez-les avant de vous décider.
Le vrai coût n'est pas le prix d'achat
Sur cinq ans, l'écart entre deux modèles au même prix catalogue peut atteindre plusieurs milliers d'euros une fois l'énergie et l'entretien pris en compte. Une électrique rechargée à domicile coûte environ trois fois moins cher au kilomètre qu'une hybride essence.
Chaque fiche modèle détaille ce calcul sur 11 000 km par an, énergie et entretien compris.
Questions fréquentes
- Quelle est la voiture chinoise la moins chère vendue en France ?
- Leapmotor T03, à 18 900 € en tarif catalogue hors remise.
- Peut-on négocier ces prix ?
- Oui, et c'est même souvent nécessaire pour comparer honnêtement. Les remises constructeur sont fréquentes sur ce segment, les marques cherchant à gagner des parts de marché.
- Une voiture pas chère se revend-elle bien ?
- C'est le principal point de vigilance. Faute d'historique, la décote des marques récentes reste difficile à anticiper. MG, présente depuis 2020, dispose du marché de l'occasion le plus établi.