Leapmotor C10 REEVProlongateur 28,4 kWh
Le verdict DragonWatt
La formule la plus maligne du tableau pour qui n'a pas de borne au bureau : 145 km d'autonomie électrique couvrent 95 % des jours, et le prolongateur efface l'angoisse des départs en vacances. Le vrai concurrent de l'électrique pure à ce prix.
Électrique au quotidien, essence pour partir loin
Avec 145 km d'autonomie électrique WLTP, la Leapmotor C10 REEV couvre la semaine sur la prise de la maison et ne consomme d'essence que sur les longs trajets.
Répartition retenue par DragonWatt pour un usage domicile-travail avec recharge la nuit.
Autonomie
Consommation
Au quotidien
Autonomie électrique réelle par vitesse
Estimation DragonWatt à 12 °C — la barre hachurée marque le chiffre WLTP du catalogue (145 km). Changez la température en haut de page pour voir l'effet hiver.
Quatre trajets réels
Nombre d'arrêts nécessaires au départ batterie pleine et réservoir plein, à 12 °C, sur autoroute.
Recharge rapide
Allure de puissance typique en borne rapide pour une batterie de 28,4 kWh.
Dans la vraie vie
Ce que ça coûte vraiment sur 5 ans
Achat au prix catalogue, 11 000 km par an, électricité à 0,20 €/kWh et essence à 1,72 €/L, entretien moyen constaté sur ce type de motorisation. Hors assurance et décote.
Budget 5 ans
Le repère essence
Acheter chinois : les vraies questions
Ce qui différencie l'achat d'une Leapmotor C10 REEV de celui d'une européenne équivalente.
Réseau
Garanties
Aides et revente
Encombrement
Longueur du modèle rapportée à une place de parking standard française (5,00 m × 2,30 m).
Ce qui plaît
- 145 km en électrique : le quotidien sans jamais démarrer le moteur
- Le thermique ne fait que produire du courant, conduite 100 % électrique
- Prix d'une électrique compacte pour un SUV de 4,74 m
Ce qui coince
- 6 L/100 km une fois la batterie vide, sur autoroute
- Réservoir de 50 L seulement
- Deux mécaniques à entretenir au lieu d'une
Fiche technique
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À comparer avec
Chinoises du même segment ou de la même énergie, vendues en France. Côté européennes, l'alternative naturelle est Nissan Qashqai e-Power, à environ 39 900 €.
