3,72 €100 km, usage type≈ 12,04 € pour une essence classique
Le verdict DragonWatt
Le vétéran du catalogue BYD, réactualisé en version EVO. Rassurant, éprouvé, correct partout — mais le marché chinois lui-même l'a dépassé sur la recharge et le prix.
Autonomie électrique réelle par vitesse
Estimation DragonWatt à 12 °C — la barre hachurée marque le chiffre WLTP du catalogue (420 km). Changez la température en haut de page pour voir l'effet hiver.
Ville413 km · 378 km par 0 °C
90 km/h351 km · 320 km par 0 °C
110 km/h296 km · 271 km par 0 °C
130 km/h240 km · 220 km par 0 °C
Quatre trajets réels
Nombre d'arrêts nécessaires au départ batterie pleine, à 12 °C, sur autoroute.
Paris → Lille · 225 kmbatterie suffisantesans arrêt
Paris → Lyon · 465 km≈ 70 min de recharge2 arrêts
Paris → Marseille · 775 km≈ 140 min de recharge4 arrêts
Lyon → Barcelone · 640 km≈ 105 min de recharge3 arrêts
Recharge rapide
Allure de puissance typique en borne rapide pour une batterie de 60,5 kWh.
Dans la vraie vie
Km d'autoroute repris en 10 min48 km
10 → 80 % annoncé35 min
Recharge complète sur prise 7 kW≈ 8,6 h
Coût d'un « plein » électrique12 €
Ce que ça coûte vraiment sur 5 ans
Achat au prix catalogue, 11 000 km par an, électricité à 0,20 €/kWh et essence à 1,72 €/L, entretien moyen constaté sur ce type de motorisation. Hors assurance et décote.
Budget 5 ans
Prix d'achat36 990 €
Énergie (55 000 km)2 048 €
Entretien1 750 €
Total40 788 €
Le repère essence
Énergie d'une essence 7 L/1006 622 €
Économie d'énergie sur 5 ans4 574 €
Équivalent européen : Peugeot e-300844 990 €
Écart à l'achat− 8 000 €
Acheter chinois : les vraies questions
Ce qui différencie l'achat d'une BYD Atto 3 EVO de celui d'une européenne équivalente.
Réseau
Points en France≈ 130
DistributionRéseau BYD
Garanties
Véhicule6 ans
Batterie8 ans
Aides et revente
Aides 2026aucune
Reventemarché établi
Encombrement
Longueur du modèle rapportée à une place de parking standard française (5,00 m × 2,30 m).
4,45 m — tient dans une place standard
Longueur4,45 m
Poids à vide1 750 kg
Coffre440 L
Ce qui plaît
Le modèle qui a installé BYD en France, fiabilité documentée
5 étoiles Euro NCAP
Intérieur ludique, bien assemblé
Ce qui coince
110 kW de charge, en retrait
Style intérieur clivant
Face au B10 moins cher, l'argument s'use
Fiche technique
ÉnergieÉlectrique
Batterie utile60,5 kWh
Consommation électrique15,6 kWh/100 km
Puissance cumulée204 ch
0 → 100 km/h7,3 s
Transmissiontraction
.
Charge rapide maxi110 kW
Longueur4,45 m
Poids à vide1 750 kg
Coffre440 L
Places5
Prise V2Loui
Pompe à chaleuroui
À comparer avec
Chinoises du même segment ou de la même énergie, vendues en France. Côté européennes, l'alternative naturelle est Peugeot e-3008, à environ 44 990 €.
