5,44 €100 km, usage type≈ 12,04 € pour une essence classique
Le verdict DragonWatt
Le paquebot familial de BYD : sept places, une batterie de camion, un appétit assorti. Face à un EV9 à 77 000 €, il garde 5 000 € d'avance — et le double de points de vente en France.
Autonomie électrique réelle par vitesse
Estimation DragonWatt à 12 °C — la barre hachurée marque le chiffre WLTP du catalogue (530 km). Changez la température en haut de page pour voir l'effet hiver.
Ville519 km · 474 km par 0 °C
90 km/h432 km · 395 km par 0 °C
110 km/h359 km · 328 km par 0 °C
130 km/h287 km · 262 km par 0 °C
Quatre trajets réels
Nombre d'arrêts nécessaires au départ batterie pleine, à 12 °C, sur autoroute.
Paris → Lille · 225 kmbatterie suffisantesans arrêt
Paris → Lyon · 465 km≈ 30 min de recharge1 arrêt
Paris → Marseille · 775 km≈ 90 min de recharge3 arrêts
Lyon → Barcelone · 640 km≈ 60 min de recharge2 arrêts
Recharge rapide
Allure de puissance typique en borne rapide pour une batterie de 108,8 kWh.
Dans la vraie vie
Km d'autoroute repris en 10 min67 km
10 → 80 % annoncé30 min
Recharge complète sur prise 7 kW≈ 15,5 h
Coût d'un « plein » électrique22 €
Ce que ça coûte vraiment sur 5 ans
Achat au prix catalogue, 11 000 km par an, électricité à 0,20 €/kWh et essence à 1,72 €/L, entretien moyen constaté sur ce type de motorisation. Hors assurance et décote.
Budget 5 ans
Prix d'achat71 990 €
Énergie (55 000 km)2 992 €
Entretien1 750 €
Total76 732 €
Le repère essence
Énergie d'une essence 7 L/1006 622 €
Économie d'énergie sur 5 ans3 630 €
Équivalent européen : Kia EV977 000 €
Écart à l'achat− 5 010 €
Acheter chinois : les vraies questions
Ce qui différencie l'achat d'une BYD Tang de celui d'une européenne équivalente.
Réseau
Points en France≈ 130
DistributionRéseau BYD
Garanties
Véhicule6 ans
Batterie8 ans
Aides et revente
Aides 2026aucune
Reventemarché établi
Encombrement
Longueur du modèle rapportée à une place de parking standard française (5,00 m × 2,30 m).
4,97 m — tient dans une place standard
Longueur4,97 m
Poids à vide2 630 kg
Coffre235 L
Ce qui plaît
7 vraies places et 108,8 kWh de batterie
517 ch, 4 roues motrices
Attelage et V2L
Ce qui coince
23,9 kWh/100 km : gouffre énergétique
2,63 tonnes
235 L de coffre en configuration 7 places
Fiche technique
ÉnergieÉlectrique
Batterie utile108,8 kWh
Consommation électrique23,9 kWh/100 km
Puissance cumulée517 ch
0 → 100 km/h4,9 s
Transmission4 roues motrices
.
Charge rapide maxi170 kW
Longueur4,97 m
Poids à vide2 630 kg
Coffre235 L
Places7
Prise V2Loui
Pompe à chaleuroui
À comparer avec
Chinoises du même segment ou de la même énergie, vendues en France. Côté européennes, l'alternative naturelle est Kia EV9, à environ 77 000 €.
