3,65 €100 km, usage type≈ 12,04 € pour une essence classique
Le verdict DragonWatt
La réponse chinoise au Renault 4 E-Tech, 4 000 € moins cher à batterie comparable. Trop frais pour un verdict définitif — mais le rapport prix-prestations annoncé est brutal.
Autonomie électrique réelle par vitesse
Estimation DragonWatt à 12 °C — la barre hachurée marque le chiffre WLTP du catalogue (382 km). Changez la température en haut de page pour voir l'effet hiver.
Ville375 km · 342 km par 0 °C
90 km/h314 km · 287 km par 0 °C
110 km/h263 km · 240 km par 0 °C
130 km/h211 km · 193 km par 0 °C
Quatre trajets réels
Nombre d'arrêts nécessaires au départ batterie pleine, à 12 °C, sur autoroute.
Paris → Lille · 225 km≈ 24 min de recharge1 arrêt
Paris → Lyon · 465 km≈ 48 min de recharge2 arrêts
Paris → Marseille · 775 km≈ 96 min de recharge4 arrêts
Lyon → Barcelone · 640 km≈ 72 min de recharge3 arrêts
Recharge rapide
Allure de puissance typique en borne rapide pour une batterie de 53,0 kWh.
Dans la vraie vie
Km d'autoroute repris en 10 min62 km
10 → 80 % annoncé24 min
Recharge complète sur prise 7 kW≈ 7,6 h
Coût d'un « plein » électrique11 €
Ce que ça coûte vraiment sur 5 ans
Achat au prix catalogue, 11 000 km par an, électricité à 0,20 €/kWh et essence à 1,72 €/L, entretien moyen constaté sur ce type de motorisation. Hors assurance et décote.
Budget 5 ans
Prix d'achat25 400 €
Énergie (55 000 km)2 005 €
Entretien1 750 €
Total29 155 €
Le repère essence
Énergie d'une essence 7 L/1006 622 €
Économie d'énergie sur 5 ans4 617 €
Équivalent européen : Renault 4 E-Tech29 400 €
Écart à l'achat− 4 000 €
Acheter chinois : les vraies questions
Ce qui différencie l'achat d'une Leapmotor B03X de celui d'une européenne équivalente.
Réseau
Points en France≈ 200
DistributionRéseau Stellantis
Garanties
Véhicule4 ans
Batterie8 ans
Aides et revente
Aides 2026aucune
Reventemarché établi
Encombrement
Longueur du modèle rapportée à une place de parking standard française (5,00 m × 2,30 m).
4,20 m — tient dans une place standard
Longueur4,20 m
Poids à vide1 660 kg
Coffre410 L
Ce qui plaît
Commandes ouvertes dès 23 400 € en 39,8 kWh
Écran 14,6 pouces et Leap OS 4.0 de série
Réseau Stellantis pour l'entretien
Ce qui coince
Tout nouveau : zéro recul, zéro essai long terme
Pas encore de résultat Euro NCAP
Version d'appel à la puissance non communiquée
Fiche technique
ÉnergieÉlectrique
Batterie utile53,0 kWh
Consommation électrique15,4 kWh/100 km
Puissance cumulée197 ch
0 → 100 km/h8,5 s
Transmissiontraction
.
Charge rapide maxi140 kW
Longueur4,20 m
Poids à vide1 660 kg
Coffre410 L
Places5
Prise V2Loui
Pompe à chaleuroui
À comparer avec
Chinoises du même segment ou de la même énergie, vendues en France. Côté européennes, l'alternative naturelle est Renault 4 E-Tech, à environ 29 400 €.
